Autostrada Bucureşti – Piteşti
Home Infrastructură 13 oferte pentru proiectul lărgirii la 3 benzi pe sens a Autostrăzii Bucureşti – Piteşti

13 oferte pentru proiectul lărgirii la 3 benzi pe sens a Autostrăzii Bucureşti – Piteşti

Un număr de 13 oferte de la proiectanți din România, Franţa, Italia, Spania, Japonia şi Turcia au fost depuse pentru realizarea Studiului de Fezabilitate lărgirii la 3 benzi pe sens a Autostrăzii Bucureşti – Piteşti, a anunţat, luni, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.

Potrivit acestuia, s-au depus următoarele oferte:

– Asocierea 3TI Progetti Italia – Ingegneria Integrat  – Way Research (Italia – România)

– Asocierea Activ Proiectare Infrastructură – Emay (România – Turcia)

– Asocierea Iincons – Net Engineering – RPA  (România)

– Asocierea Infranocva Soluții Tehnice – Conferic (România)

– Asocierea NV Construct – Explan (România)

– Asocierea Padeco Compani – Smart Infrastructure Solution (Japonia – România)

– Asocierea Quadrante Proiectare și Consultanță – Search Corporation (România)

– Asocierea SAS Incerop Conseil et Ingenierie ICI – Eco Geodrum (Franţa – România)

– PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL (România)

– Asocierea SPECIALIST CONSULTING SRL (lider) – SPECIALIST SMART GROUP SRL – PERFECT CONSULT EUROPE SRL (România)

– Asocierea TEHNO CONSULTING SOLUTION S.R.L. (lider) – URBAN SCOPE S.R.L – ERRE.VI.A. RICERCA VIABILITA’ AMBIENTE S.R.L. (România – Italia)

– TPF INGINERIE SRL (România)

– Asocierea VENTOR GRUP CONSULTING SRL (lider) – INTECSA ENGINEERING GROUP SAU (România – Spania)

Contractul, cu o valoare estimată de 25,5 milioane lei (fără TVA), finanţat prin Fonduri Europene Nerambursabile, prevede realizarea unei Expertize Tehnice pentru sectorul de autostradă cuprins între Bucureşti şi Piteşti (A1) şi elaborarea Studiului de Fezabilitate.

Durata contractului este de 15 luni, din care 14 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate.

”Prin acest proiect urmărim creşterea etapizată a capacităţii de transport a A1 între Bucureşti şi Piteşti, reducerea timpului de călătorie, îmbunătăţirea condiţiilor de siguranţă a traficului rutier, reducerea numărului de accidente şi creşterea confortului în timpul călătoriei, reducerea emisiilor poluante şi a impactului negativ asupra mediului”, a mai transmis directorul general al CNAIR.

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Germania digitalizează permisele auto. Șoferii le vor prezenta, pentru control, pe telefonul mobil

 

Geely și-a consolidat operațiunile europene de inginerie într-o nouă unitate

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Grințieș - Pipirig
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Contract semnat pentru supervizarea lucrărilor pe lotul Grinţieş – Pipirig

Contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare şi execuţie pentru lotul 2B Grinţieş...

Sărățeni-Joseni
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Începe proiectarea pentru încă 64 km, pe sectorul Tg. Mureș – Tg. Neamț

Încă 64 de kilometri ai Autostrăzii Unirii A8, pe secțiunea Târgu Mureș...

Nădășelu
Infrastructură

Autostrada Transilvania: Secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului va fi deschisă circulației în 2026

Pe Autostrada Transilvania, stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunile Nădășelu – Mihăiești...

Suceava - Siret
Infrastructură

Construcția Drumului Expres Suceava – Siret va costa peste 7,4 miliarde lei

Executivul a aprobat în ședința de joi Hotărârea de Guvern privind indicatorii...