BMW intenționează să pună în funcțiune o linie de producție de ultimă generație pentru componente electronice de putere și invertoare la uzina sa din Austria, până în anul 2029. Inițiativa are ca scop consolidarea expertizei tehnologice a fabricii din Steyr și creșterea valorii adăugate în cadrul companiei.
Până la startul producției, planificat pentru vara anului 2029, BMW va investi peste 100 de milioane de euro într-o nouă unitate de producție destinată modulelor de putere pentru invertoare. Uzina va integra etapele suplimentare de fabricație necesare pentru motoarele electrice din generația a șasea (Gen6), introduse în februarie 2025 pentru vehiculele electrice din gama Neue Klasse, care sunt deja asamblate pe două linii de producție la Steyr. Potrivit anunțului făcut de reprezentanții BMW, această măsură va concentra o valoare adăugată mai mare direct la nivelul uzinei.
Piesa centrală a acestui proiect este modulul de putere, descris de constructorul bavarez drept componenta de bază a invertorului (cunoscut și sub numele de convertizor). Pe viitor, uzina din Steyr va fi responsabilă atât de lanțul de aprovizionare din amonte, cât și de asamblarea efectivă a acestei piese. Decizia va extinde expertiza fabricii în inginerie electrică și îi va oferi o mai mare flexibilitate în achiziția componentelor critice.
Harald Gottsche, directorul general al BMW Motoren GmbH, a declarat: „Odată cu intrarea noastră în zona producției de sisteme de propulsie electrice, am demonstrat că stăpânim procesul de transformare aici, la Steyr. Prin fabricarea in-house a modulului de putere, pătrundem acum și mai adânc în ingineria electrică și putem achiziționa flexibil componente precum semiconductorii de pe piețele globale. Acest lucru ne îmbunătățește poziția competitivă și reduce dependențele într-un domeniu tehnologic sensibil din punct de vedere geopolitic.”
Invertorul reglează fluxul de energie către motorul electric
Invertorul reprezintă o componentă centrală a grupului motopropulsor electric. Acesta transformă curentul continuu de la bateria de înaltă tensiune în curent alternativ, necesar funcționării motorului electric. De asemenea, acesta controlează transferul de energie dintre baterie și motor, performanța și eficiența sa influențând în mod direct modul în care energia electrică este utilizată în vehicul.
Modulul de putere este o parte esențială a acestui sistem electronic. El conține semiconductori de putere care comută rapid curenți și tensiuni electrice mari. În termeni simpli, aceste componente reglează volumul de energie electrică pe care îl primește motorul. Un design eficient ajută la reducerea pierderilor de conversie și garantează performanța sistemului de propulsie.
Pentru noua linie de producție, BMW amenajează o linie de asamblare într-o zonă sterilă, alături de infrastructura aferentă. Potrivit companiei, asamblarea celor zece piese individuale ale modulului de putere va utiliza, în premieră în cadrul BMW Group, tehnologii de lipire pe suprafețe mari și sudură cu ultrasunete. Constructorul urmărește astfel să dezvolte noi competențe de producție și să integreze mai profund acest proces complex de asamblare în propriile structuri.
CITEȘTE ȘI:
INS: Transportul rutier rămâne principalul mod utilizat pentru mobilitatea persoanelor
În trimestrul trei, 1 din 8 vehicule livrate de Grupul Volkswagen a fost propulsat pur electric
Comentați?