Cu cât sistemul de bord te obligă să cauți mai mult prin meniuri, să atingi ecrane și să îți abați privirea de la drum, cu atât pericolul este mai mare. În acest context, comenzile vocale – dacă sunt proiectate corect – rămân cea mai sigură modalitate de a reduce timpul în care șoferul își ia ochii de la șosea.
Deși impactul negativ al sistemelor de infotainment asupra atenției la volan este intens dezbătut, nu toate comenzile sunt la fel de distractive. Dintre toate, sistemul de navigație generează cel mai mare nivel de distragere: configurarea unei destinații prin intermediul ecranului tactil poate fura privirea șoferului timp de până la 74 de secunde, în timp ce un asistent vocal performant reduce drastic acest interval.
Acestea sunt concluziile unui nou studiu realizat de publicația What Car?, care a cronometrat patru sarcini uzuale pe 21 de modele auto noi. Rezultatul este fără echivoc: un sistem de comenzi vocale eficient poate fi cu până la 96% mai rapid și mult mai puțin periculos decât o interfață digitală slab concepută.
Radiografia celor mai periculoase comenzi din habitaclu
Testul, realizat cu ajutorul unor ochelari speciali echipați cu camere video pentru a măsura precis timpul, gradul de distragere și efortul mental solicitat, a scos la iveală diferențe uriașe între mărci.
– Eșecul sistemelor vocale: Cel mai slab rezultat la activarea vocală a navigației a fost înregistrat de Honda HR-V, unde sistemul a eșuat în a seta destinația chiar și după mai bine de un minut (80 de secunde). La polul opus, aceeași operațiune pe un Volkswagen T-Roc a durat doar 1,9 secunde.
– Capcana ecranelor tactile: Atunci când nu este susținut de comenzi vocale eficiente, touchscreen-ul devine un pericol major. La bordul unui Toyota C-HR, șoferul a fost nevoit să privească ecranul timp de 74 de secunde doar pentru a introduce o adresă în navigație.
– Haosul din meniurile audio: Pe modelul Genesis GV60, care oferă control vocal pentru anumite funcții, dar nu și pentru radio, schimbarea postului a durat nu mai puțin de 81 de secunde. Spre comparație, Renault 4, considerat modelul cu cel mai bun sistem vocal din test, a rezolvat aceeași sarcină în doar 3 secunde – o execuție cu 96% mai rapidă.
Această cercetare reconfirmă un adevăr alarmant pe care experții în siguranță rutieră îl tot semnalează: digitalizarea excesivă și ecranele tactile complexe transformă habitaclul mașinilor moderne într-un mediu cu un risc ridicat de accident.
CITEȘTE ȘI:
Ministerul Finanțelor menține reducerea de 25% a accizei la motorină pentru încă 2 săptămâni
Mașinile noi se vând tot mai bine, dar parcul auto european continuă să îmbătrânească
Comentați?