Lucrările la Centura ocolitoare Comarnic au intrat în faza finală și se desfășoară pe mai multe fronturi, de la structuri și utilități, până la terasamente și elemente de infrastructură rutieră, a anunțat președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu. Deschiderea circulației va avea loc în cursul verii, cel mai probabil în luna august.
”Am revenit pe șantier într-un moment în care lucrările intră în faza finală. Ritmul este bun, se lucrează pe mai multe fronturi, dar dincolo de execuția în sine, miza reală este alta: corelarea tuturor intervențiilor astfel încât deschiderea circulației să nu creeze alte blocaje în zonă. Centura Comarnic nu poate funcționa corect fără finalizarea podului de la Breaza. De aceea, cele două proiecte au fost tratate împreună și finanțate ca atare”, a precizat Virgil Nanu.
Potrivit acestuia, termenul contractual pentru deschiderea circulației este luna iunie, dar estimarea realistă indică finalizarea în cursul verii, în jurul lunii august. ”Obiectivul rămâne același: să putem deschide circulația în condiții corecte, fără improvizații și fără a muta problemele dintr-un punct în altul”, a mai transmis acesta.
Centura ocolitoare Comarnic va contribui la decongestionarea traficului din oraș și la fluidizarea circulației pe Valea Prahovei, fiind una dintre investițiile-cheie ale administrației județene în domeniul infrastructurii rutiere.
Valoarea totală a investiţiei este de 470 milioane lei, deși inițial a fost estimată la 341 milioane lei.
Varianta de ocolire a oraşului Comarnic va avea o lungime de 5,8 kilometri, fiind complementară viitoarei autostrăzi A3 Ploieşti – Comarnic – Braşov.
Traseul centurii, care va ocoli orașul Comarnic dinspre vest, este proiectat pentru a permite o viteză de deplasare de până la 90 km/h, reducând astfel semnificativ timpul necesar traversării zonei.
Pentru a asigura un flux rutier optim, proiectul prevede construcția a trei poduri noi, precum și dublarea podului existent peste râul Prahova de pe DJ 101R. Totodată, un pasaj superior va fi realizat peste râul Prahova și calea ferată Ploiești-Brașov, facilitând traversarea rapidă și sigură a acestor obstacole naturale și infrastructurale. La intersecțiile cu DN 1 vor fi amenajate sensuri giratorii adaptate cerințelor actuale de trafic, menite să integreze eficient noua centură cu rețeaua rutieră existentă.
CITEȘTE ȘI:
Geopolitica devine prioritară pe agenda directorilor generali. Studiu EY-Parthenon
Soluțiile Ayvens simplifică mobilitatea și o aliniază obiectivelor de business ale companiilor
Comentați?