Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, miercuri, că a identificat în mediul online un portal neautorizat de vânzare a rovinietei, care percepe, pe lângă tariful reglementat de legislaţia in vigoare, şi un cost suplimentar de 12%.
În acest context, CNAIR le recomandă utilizatorilor reţelei de drumuri naţionale, drumuri expres şi autostrăzi să achite rovinieta doar de pe portalul oficial al instituției sau la distribuitorii autorizaţi.
Potrivit Companiei de Drumuri, portalul https://erovinieta.net/, deţinut de SC NETHUT DIGITAL SRL nu este autorizat de CNAIR pentru încasarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale, drumuri expres şi autostrăzi din România (rovinieta).
„Subliniem că la cumpărarea unei roviniete de pe site-ul https://erovinieta.net/ utilizatorii plătesc, pe lângă tariful reglementat de legislaţia in vigoare (OG nr. 15/2002), şi un cost suplimentar de 12% pentru “servicii de procesare si emitere manuala rovinieta”, precizează CNAR.
Prin comparaţie, pentru o rovinietă achiziţionată prin portalurile web autorizate de către CNAIR, cu valabilitate de 12 luni pentru un autoturism, un utilizator achită în luna aprilie 2026 suma de 254,95 lei inclusiv TVA, reprezentând tariful reglementat de legislaţia în vigoare, în timp ce pentru achiziţia aceleiaşi roviniete de pe portalul https://erovinieta.net/, utilizatorul va achita 285,54 lei inclusiv TVA, din care 30,59 lei inclusiv TVA reprezintă “servicii de procesare si emitere manuala rovinieta”.
„În raport cu situaţia prezentată, aducem la cunoştinţa utilizatorilor că CNAIR nu îşi asumă nicio responsabilitate cu privire la accesarea şi achiziţia de către utilizatori a rovinietelor de pe portaluri neautorizate de CNAIR. Rugăm utilizatorii să achite rovinieta doar de pe portalul oficial al CNAIR, disponibil la adresa www.erovinieta.ro sau la distribuitorii autorizaţi, ale căror puncte de distribuţie/portaluri web autorizate se regăsesc pe site-ul oficial al CNAIR la adresa https://www.cnadnr.ro/ro/puncte-de-distributie”, mai arată Compania de Drumuri.
CITEȘTE ȘI:
Pentru Grupul VW, ”business as usual” nu mai este o opțiune. O nouă strategie pentru 2030?
Topul constructorilor auto în funcție de inovații. Cum a ajuns BYD pe primul loc?
Comentați?