Puține mărci auto sunt la fel de strâns legate de locul în care s-au născut precum Mercedes-Benz. De aceea, dezvăluirea recentă a CEO-ului Ola Källenius — potrivit căreia administrația Trump a încercat să convingă compania să își mute sediul central din Germania în Statele Unite — spune mult mai mult decât o simplă poveste despre taxe și stimulente. Spune ceva esențial despre ADN-ul unei mărci auto globale.
Potrivit lui Källenius, oferta a venit direct din partea secretarului american al Comerțului, Howard Lutnick, și includea reduceri fiscale substanțiale și alte facilități economice, în schimbul relocării sediului central Mercedes-Benz în SUA. Cu alte cuvinte, nu era vorba doar despre producție sau investiții punctuale, ci despre o repoziționare fundamentală a companiei.
Producție globală vs. identitate de marcă
Pentru un constructor auto modern, a produce în mai multe țări este deja o realitate de decenii. Mercedes-Benz are fabrici în Europa, America de Nord și Asia, iar prezența sa industrială în SUA nu este deloc nouă. Uzina din Alabama funcționează din anii ’90, iar investițiile recente — inclusiv mutarea producției unui nou model în 2027 și deschiderea unui centru de Cercetare și Dezvoltare în Georgia — confirmă angajamentul mărcii față de piața americană.
Însă Källenius face o distincție clară între a investi și a-ți muta centrul de greutate identitar. „A investi e una, dar a te muta într-o altă țară e cu totul altceva”, a subliniat el. Pentru Mercedes, sediul central nu este un simplu punct pe hartă, ci nucleul unei tradiții tehnice și culturale care începe la Stuttgart și se întinde pe mai bine de un secol.
De ce contează Stuttgart
Regiunea Șvabia nu este doar un simbol romantic pentru pasionații de automobile. Este locul unde s-au pus bazele automobilului modern, unde s-a construit reputația Mercedes pentru inginerie, siguranță și rafinament tehnic. Pentru o marcă premium, aceste lucruri contează enorm — mai ales într-o perioadă în care diferențierea nu mai vine doar din electrificare sau software, ci din poveste și credibilitate.
Cu aproximativ 114.000 de angajați în Germania (date din 2025), Mercedes-Benz rămâne unul dintre pilonii industriei auto europene. O eventuală mutare a sediului central ar fi fost nu doar o decizie economică, ci un semnal simbolic cu impact major asupra imaginii mărcii în Europa și nu numai.
America, o piață-cheie, dar nu „acasă”
Refuzul ofertei americane nu înseamnă o respingere a SUA ca piață strategică. Din contră: Mercedes își extinde capacitățile locale tocmai pentru a evita tarifele și pentru a rămâne competitivă într-un context geopolitic complicat. Dar compania a ales o soluție tipic auto-industrială: producție locală, identitate globală.
Este o abordare care o diferențiază de alți constructori ce au ales să își dilueze originile în favoarea avantajelor fiscale. Pentru Mercedes-Benz, steaua cu trei colțuri rămâne legată de ingineria germană, chiar dacă mașinile sunt construite pe mai multe continente.
Comentați?