Opt oferte au fost depuse pentru construirea tronsonului 4, cuprins între DN 24 (Iaşi) şi Podul peste Prut de la Ungheni, contractul stipulând şi realizarea unui segment de 5 km de autostradă în Republica Moldova, a anunţat Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Secțiunea are 15,5 km şi un cost estimat de 4,7 miliarde lei, finanţarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Ofertele au fost depuse de:
1. Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex – Evropeiski-Patishta – Groma Hold
2. Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans
3. Asocierea Construcţii Erbaşu (lider) – Frasinul – Consent – EKY – SAM – Dimex 2000 Company
4. AKTOR (ofertant unic)
5. Asocierea Itinera (lider) – Sapiem SPA-ICM
6. Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret (ofertant unic)
7. Concelex (ofertant unic)
8. FCC Construcction (ofertant unic)
”Elementul de noutate îl reprezintă segmentul de autostradă de 5 kilometri din Republica Moldova, pe care îl va construi România. Practic, ducem Autostrada Unirii dincolo de Prut. Tot în cadrul acestui contract, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorului care îşi asumă realizarea în termen de 18 luni a segmentului de autostradă cu o lungime de 2,77 km, dintre nodul rutier Golăieşti şi Podul peste Prut de la Ungheni”, a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare şi 36 de luni pentru execuţia lucrărilor.
Pe traseu vor fi construite:
– 14 poduri şi pasaje
– 2 tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1760 metri)
– 2 noduri rutiere (nod rutier de perspectivă- drum de legătură cu Spitalul Regional şi Aeroportul Iaşi, respectiv nodul Golăieşti).
CITEȘTE ȘI:
Parcarea autonomă: noul teren de joacă pentru producătorii auto
Comentați?