Asocierea SA&PE Construct – Euro-Asfalt -Tehnostrade – Spedition UMB a câştigat contractul pentru proiectarea şi execuţia celui mai dificil lot al Autostrăzii Unirii A8, Grinţieş – Pipirig, parte din secţiunea montană a șoselei de mare viteză.
Valoarea contractului pentru realizarea lotului Grinţieş – Pipirig este de aproape 6 miliarde lei.
”Vreau să impun un ritm alert pentru construcţia acestor loturi, pentru ca toţi românii, inclusiv domnul ministru Pâslaru, să poată circula până în 2030, pe autostradă, de la Târgu Mureş la Târgu Neamţ – Moţca pe o distanţă de peste 200 km!”, a spus ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban.
Lotul Grințieș – Pipirig este și cel mai dificil lot al A8, pentru că include numeroase structuri, dar și volume semnificative de lucrări de consolidări și excavări: 16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri) și 60 de poduri și viaducte, două dintre acestea cu peste 1.000 metri lungime (cel mai lung pod este cel peste râul Bistrița cu 1.275 metri).
De altfel, lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 20 de km, reprezentând aproape 70% din lungimea întregului tronson.
Tronsonul va avea nevoie și de foarte multe lucrări de consolidare a versanților, întrucât drumul de mare viteză va tăia efectiv munții în mai multe zone. Traseul, care se desfășoară în județul Neamț, include un nod rutier lângă Tulgheș, o conexiune cu lotul 2A și o descărcare provizorie pentru a asigura funcționalitatea independentă.
CITEȘTE ȘI:
Subaru prezintă noua gamă de vehicule electrice pentru Europa
MOL a publicat rezultatele regionale ale Fresh Corner cu ocazia Zilei Internaționale a HotDogului
Comentați?