Băile Felix
Home Infrastructură Teste de rezistență la viaductul din Băile Felix de pe Inelul Metropolitan Oradea

Teste de rezistență la viaductul din Băile Felix de pe Inelul Metropolitan Oradea

Înainte de recepția lucrărilor, au început testele de rezistență la viaductul construit peste DN 76 la ieșirea din Băile Felix, de pe Lotul 1 al Inelului Metropolitan Oradea, A anunțat COnsiliul Județean Bihor.

Practic, de-a lungul viaductului au fost montați senzori pentru a testa stabilitatea structurii în condiții de trafic. În prima etapă, testul a constat în staționarea a patru camioane, în mai multe locuri, fiecare camion având o greutate de 38 de tone. Ulterior, a urmat un test dinamic în care camioanele au rulat cu viteze de 30 și 50 km/h.

Traficul pe Lotul 1 între Nojorid și Băile Felix (Cordău) a fost deschis circulației în luna noiembrie 2024, cu 8 luni înainte de termen. Chiar dacă face parte din primul lot, circulația pe viaduct va fi deschisă odată cu finalizarea lucrărilor la Lotul 2 al Inelului Metropolitan dintre Băile Felix și Oșorhei.

Lucrările la Lotul 1 sunt executate de asocierea formată din firmele Asfamixt – OPR Asfalt – Dacia Faber, valoarea contractului fiind de 104,3 milioane de lei, cu TVA.

 

Băile Felix

Lucrările la Lotul 2 al Inelului Metropolitan, cu o lungime de 8 kilometri, urmează a fi finalizate în primăvara acestui an. Stadiul lucrărilor a ajuns la 67%. Lotul 2 cuprinde traseul care începe de la viaductul din Băile Felix, ocolește localitățile Băile 1 Mai și Cheriu, și se conectează cu centura Oșorhei. Proiectul este executat de firma PORR Construct, iar valoarea contractului este de 97,2 milioane de lei, cu TVA.

Viaductul de la Băile Felix ( Lot 1), alături de cel de la Betfia ( Lot 2), sunt cele mai spectaculoase, dar și cele mai complexe porțiuni ale Inelului Metropolitan, un proiect important de fluidizare a traficului și de dezvoltare economică pentru zona metropolitană. Inelul rutier metropolitan va avea o lungime de 17 kilometri și va fi prevăzut cu o bandă pe fiecare sens de circulație. Finanțarea este asigurată din bugetul de stat, prin Programul Anghel Saligny, din sumele alocate prin acest program către Consiliul Județean Bihor și Primăria Oradea.

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Un rezervor de GPL poate fi utilizat numai pentru o perioadă de 10 ani

 

Restricții de circulație pe podul peste canalul Poarta Albă – Midia – Năvodari

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Autostrada Moldovei
Infrastructură

Autostrada Moldovei A7: 50 de kilometri aproape gata pe secțiunea Bacău-Pașcani, dar deschiderea depinde de banii Guvernului

Lucrările pe primele două loturi ale secțiunii Bacău – Pașcani, parte din...

autostradă
Infrastructură

Program de guvernare: 185 km noi de autostradă și drum expres până la finalul anului și ținte majore pentru 2028

Guvernul propus de premierul desemnat, Luca Niculescu, își asumă un angajament ferm...

benzinării
Infrastructură

Autostrada Moldovei A7. Primele benzinării vor fi amplasate la km 91, în jud. Buzău

Autostrada Moldovei A7 face un pas major spre normalitate și confort. A...

Boița - Cornetu
Infrastructură

Autostrada Sibiu – Pitești. Pe secțiunea Boița – Cornetu pot fi realizate doar 45% dintre lucrări

Pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, asocierea Mapa – Cengiz din Turcia...