<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarii la: Taxele şi impozitele aferente unui autovehicul (I)	</title>
	<atom:link href="https://floteauto.ro/taxele-si-impozitele-aferente-unui-autovehicul-i/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://floteauto.ro/taxele-si-impozitele-aferente-unui-autovehicul-i/</link>
	<description>Alege.  Finanțează. Administrează flote auto.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 14 Mar 2017 09:02:02 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>
		De: Tudor Șerban		</title>
		<link>https://floteauto.ro/taxele-si-impozitele-aferente-unui-autovehicul-i/#comment-3512</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tudor Șerban]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Mar 2017 09:02:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://floteauto.ro/?p=905#comment-3512</guid>

					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://floteauto.ro/taxele-si-impozitele-aferente-unui-autovehicul-i/#comment-3496&quot;&gt;Dino&lt;/a&gt;.

Din păcate, motoarele cu cilindree mare sunt supuse impozitărilor ridicate. Prin urmare, dacă sub capota mașinii este un motor de 5,7 sau mai mult, și impozitul va fi foarte ridicat. Singurele soluții legale ar fi convertirea autovehiculului în autoutilitară (dacă este SUV) sau o înmatriculați într-o țară unde impozitul pe cilindree nu este așa de mare. Dar este o soluție care comportă multe riscuri.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://floteauto.ro/taxele-si-impozitele-aferente-unui-autovehicul-i/#comment-3496">Dino</a>.</p>
<p>Din păcate, motoarele cu cilindree mare sunt supuse impozitărilor ridicate. Prin urmare, dacă sub capota mașinii este un motor de 5,7 sau mai mult, și impozitul va fi foarte ridicat. Singurele soluții legale ar fi convertirea autovehiculului în autoutilitară (dacă este SUV) sau o înmatriculați într-o țară unde impozitul pe cilindree nu este așa de mare. Dar este o soluție care comportă multe riscuri.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: Dino		</title>
		<link>https://floteauto.ro/taxele-si-impozitele-aferente-unui-autovehicul-i/#comment-3496</link>

		<dc:creator><![CDATA[Dino]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Mar 2017 18:50:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://floteauto.ro/?p=905#comment-3496</guid>

					<description><![CDATA[Va rog, as avea o intrebare:
In 2010 am importat o masina in Romania.
tara de origina este SUA. Am introdus masina in circulatie, in Europa, am inregistrat la RAR, Euro5, am platit vama in Germania si acuma este in tara.
Mi s-a spus ca am de plata 2000$, impozit anual.
Puteti sa-mi spuneti cum fac?!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Va rog, as avea o intrebare:<br />
In 2010 am importat o masina in Romania.<br />
tara de origina este SUA. Am introdus masina in circulatie, in Europa, am inregistrat la RAR, Euro5, am platit vama in Germania si acuma este in tara.<br />
Mi s-a spus ca am de plata 2000$, impozit anual.<br />
Puteti sa-mi spuneti cum fac?!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
