Prețurile ridicate la combustibili, creșterea costurilor de operare și noile reglementări sporesc presiunea asupra decarbonizării flotelor și aduc în atenție mașinile electrice. Dar cum se poate realiza o astfel de tranziție fără a perturba operațiunile în curs? Răspunsul constă într-o strategie cuprinzătoare care integrează managementul flotei, dezvoltarea infrastructurii de încărcare și optimizarea consumului de energie. […]

În mod tradițional, companiile își stabilesc strategiile privind gestionarea flotei auto la început de an, pe fondul unor costuri de operare relativ cunoscute, a unor reglementări la fel de cunoscute și a unor cicluri de înlocuire a vehiculelor planificate în avans. Mai sunt valabile, însă, aceste condiții de bază? Nu. Costurile de operare sunt dificil […]

Managerii de flote au multe pe cap. În același timp cu presiunile în creștere asupra costurilor și incertitudinea economică, companiile se confruntă și cu schimbările tehnologice și de reglementare. Pentru a face față provocărilor, este necesară o transformare fundamentală: de la tratarea combustibilului ca o cheltuială fixă ​​în buget la gestionarea acestuia ca un activ […]

Electrificarea vehiculelor comerciale este adesea prezentată ca o inevitabilitate tehnologică. Constructorii laudă noile game, factorii de decizie stabilesc obiective ambițioase, iar administratorii de flote analizează Costul total de proprietate. Cu toate acestea, în pofida impulsului, adoptarea este lentă – doar 529 de unități vândute în România în primele 9 luni. Ingredientul lipsă nu este un […]

Inteligența artificială (IA) poate domina titlurile ziarelor, dar în managementul flotei adevărata sa valoare se află în spatele scenei. Adică aste vorba mai puțin despre promisiuni îndrăznețe pentru mâine și mai mult despre rezolvarea provocărilor de astăzi, simplificarea complexității, anticiparea problemelor și acordarea de timp managerilor pentru a se concentra asupra a ceea ce determină […]

Cu ocazia celui de-al cincilea discurs despre starea Uniunii, Ursula von der Leyen a îndemnat constructorii auto să producă și să comercializeze, în Europa, vehicule electrice mici la cele mai scăzute prețuri. Șefa Executivului comunitar a vorbit astfel de „E-cars“, unde „E“ poate fi veni, în acest context, nu numai de la „electric“, dar și […]

Este o chestiune discutabilă dacă bugetul UE pentru perioada 2028-2034 va reuși să stimuleze decarbonizarea transporturilor, deoarece resursele alocate pentru extinderea tehnologiilor curate sunt insuficiente. Noul program cheie, Fondul European de Competitivitate (FEC), alocă doar 67 de miliarde de euro pentru tranziția climatică și decarbonizarea industrială pe o perioadă de șapte ani, dintre care 40 […]

Tranziția la flotele de vehicule electrice necesită o planificare atentă, educație și instrumente potrivite pentru a asigura succesul întregului proces. Călătoria începe cu colectarea tuturor datelor extrem de importante, telematica fiind instrumentul necesar pentru a urmări performanța flotei și a identifica care dintre vehiculele termice au cele mai mari emisii și ce schimbări pot fi […]

Cu 115 luni până la intrarea în vigoare a interdicției de vânzare a mașinilor termice noi, constructorii auto par hotărâți să-și ia destinele în propriile mâini. Confruntați cu inerția Bruxelles-ului de a lua în considerare realitățile economice, industriale și comerciale ale pieței auto pentru a asigura coerența tranziției energetice necesare, producătorii își ajustează singuri strategiile, […]

Mașinile electrice încă nu își găsesc publicul. Sau, în orice caz, și-l găsesc mult mai lent decât se anticipa. De aceea, autoritățile din întreaga Europă fac eforturi disperate ca aceste vehicule ”verzi” să fie adoptate de anumite segmente ale bazei de clienți, cum ar fi flotele corporative. La București, situația s-ar mai putea îmbunătăți, odată […]

La presiunea constructorilor auto, Comisia Europeană a relaxat, în luna martie, reglementările CAFE privind emisiile de CO2 ale automobilelor și utilitarelor ușoare, amânând respectarea țintelor pentru acest an până în 2027. Ce înseamnă această flexibilizare pentru flote, pentru infrastructura de încărcare și, în general, pentru viitorul mobilității electrice? Sunt întrebări la care răspunsurile le vom […]

Dincolo de problemele de mediu și de atingerea obiectivelor privind reducerea emisiilor de CO2, electrificarea flotelor poate fi și o oportunitate pentru companii de a scăpa de dependența de carburanții fosili și de a se proteja împotriva riscurilor induse de crizele repetate ale petrolului, susține organizația neguvernamentală de mediu Transport & Environment (T&E). Într-un context […]

Ghidată de reglementările europene în favoarea mașinilor electrice, intrate în vigoare de la începutul anului, piața auto va avea, în 2025, un an decisiv. Indicatorii CAFE (Corporate Average Fuel Economy) vor constitui un nou nivel standard pentru producători, iar înăsprirea reglementărilor europene privind emisiile de CO2 va ghida vânzările, acordând prioritate vehiculelor electrice. În aceste […]

Cu mandat reînnoit în fruntea comisarilor, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, își pune echipele la treabă. Rând pe rând, acestea și-au primit scrisorile de misiune și încep să se ocupe de dosarele acumulate pe mesele de lucru. Responsabilul pentru transport durabil, Apóstolos Tzitzikóstas, are și el o serie de sarcini, însă printre cele […]

În timp ce piața vehiculelor electrice este în impas, producătorii auto se află într-un moment de cotitură din cauza standardelor CAFE (Corporate Average Fuel Economy), ce vor intra în vigoare de la începutul lui 2025. Pentru a reduce emisiile totale ale mașinilor noi înmatriculate, producătorii au la dispoziție două opțiuni: creșterea vânzărilor de mașini electrice […]

Ideea că vehiculele electrice ar reprezenta, de fapt, a doua mașină dintr-o gospodărie și ar fi folosite doar pentru călătorii scurte pare depășită. Potrivit unui studiu BloombergNEF (New Energy Foundation), există deja cazuri în care vehiculele electrice parcurg, anual, mai mulți kilometri decât mașinile pe benzină sau diesel. Sigur, această tendință este vizibilă în special […]

Argumentele privind sustenabilitatea vehiculelor electrice s-au întărit după ce noi studii au constatat o scădere semnificativă a emisiilor din producția de baterii și o creștere considerabilă a utilizării energiei regenerabile. Amprenta mare de carbon a vehiculelor electrice, cauzată în mare parte de intensitatea energetică a producției de baterii, a fost folosită mult timp ca argument […]

Anul trecut a fost unul foarte bun pentru criticii și scepticii adoptării mașinilor electrice cu baterie. Din cauza, în mare parte, a reducerii sau a eliminării stimulentelor guvernamentale, vânzările de mașini electrice în 2023 au fost blocate la 16% din piața europeană de vehicule noi. Acești critici și sceptici vor avea și un 2024 grozav, […]

Prin vremuri bune și mai puțin bune, marcate de creștere economică, dar și de pandemie, inflație și tensiuni geopolitice, revista Flote Auto a publicat neîntrerupt știrile și opiniile specialiștilor din industriile care gravitează în jurul mașinilor de companie, de la leasing, fleet management și asigurări, la importatori și dealeri auto. În această lună, apărem pe […]

Mecanismul declanșat de Executivul comunitar pentru introducerea de taxe vamale suplimentare la importul de mașini electrice produse în China mai mult îi îngrijorează, decât îi bucură pe producătorii auto europeni. Mercedes-Benz și-a exprimat deja rezervele cu privire la o astfel de decizie, pledând chiar pentru reducerea taxelor vamale. Mai mult, prin vocea lui Ola Källenius, […]