Societățile de leasing financiar, reunite în asociația de profil ALB, au acordat anul trecut finanțări noi de 791,4 milioane de lei pentru un număr de 8.043 de vehicule comerciale ușoare. Deși volumul acestor finanțări a scăzut cu 5,2% comparativ cu anul precedent, numărul unităților nou finanțate a avansat cu 17,8%.
Deși pandemia a amânat multe dintre planurile de reînnoire a flotelor, odată cu revenirea cererii, trendul a fost inversat, iar finanțările în leasing financiar au reintrat pe creștere.
Ca noţiune, leasingul financiar reprezintă un pachet integrat de finanţare, asigurare şi servicii post-vânzare pentru achiziţia de bunuri de folosinţă îndelungată. Activul finanţat, cum ar fi vehiculele, se constituie în cele mai multe cazuri drept singura garanţie a finanţării, iar aprobarea dosarului se face de cele mai multe ori mai rapid în comparaţie cu un credit bancar. De asemenea, TVA-ul este finanţat de facto, iar plăţile acestuia sunt eşalonate de-a lungul perioadei de leasing. Finanţarea poate include şi gestiunea unor servicii care, în cazul creditului bancar, rămân în sarcina utilizatorului, precum asigurările RCA şi CASCO, înmatricularea ori alte servicii – contract de întreținere, asistenţă rutieră sau monitorizarea flotei.
Leasingul financiar mai este caracterizat şi de o serie de beneficii nemonetare, cum ar fi, de exemplu, flexibilitatea contractelor prin faptul că oferă utilizatorului opţiunea de închidere anticipată, posibilitatea prelungirii perioadei iniţiale sau alternativa de a achiziţiona vehiculul la finalizarea contractului.
Dat fiind aceste caracteristici, leasigul financiar a devenit una dintre soluţiile preferate de companii pentru reducerea costurilor de finanțare și de operare a unei flote auto, o metodă de achiziţie pe care o consideră avantajoasă și în condiţiile în care îşi doresc şi proprietatea asupra maşinii la final de contract.
Vehiculele, ”vedetele” pieței de leasing financiar
Piaţa de leasing financiar a înregistrat, la finalul anului trecut, un volum total al finanţărilor de 15,7 miliarde de lei, în creștere cu 12,3% comparativ cu 2021. Autoturismele şi vehiculele comerciale au reprezentat 61% din total, respectiv 9,5 miliarde de lei, un avans de 13,3% față de anul anterior, iar echipamentele și imobiliarele au însumat 39% din total, respectiv 6,1 miliarde de lei, cu 10,9% mai mult decât în 2021.
Comparativ cu anul precedent, ponderea leasingului de vehicule în totalul finanțărilor a urcat cu 1 pp, iar cea a echipamentelor și imobiliarelor a scăzut cu 1 pp.
Pe subcategorii de vehicule, finanțările pentru automobile au crescut cu 20,2%, de la 4,7 miliarde de lei la finalul lui 2021 la 5,7 miliarde de lei, la sfârșitul anului trecut. Finanțările pentru autovehiculele comerciale ușoare au scăzut însă cu 2,9%, de la 1,25 miliarde de lei în 2021 la 1,2 miliarde de lei în 2022. Totodată, finanțările pentru autovehiculele comerciale grele au urcat cu 8,2%, de la 1,4 miliarde de lei la 2,6 miliarde de lei.
Cum au crescut finanțările noi
Datele pieței, agregate de Asociația ALB de la 11 societăți de profil, arată că finanțările noi au înregistrat, anul trecut, o creștere de 7,7 %, de la 9,2 miliarde de lei la finalul lui 2021 la 9,9 miliarde de lei la sfârșitul lui 2022. Pe categorii de bunuri, vehiculele au în continuare cea mai mare pondere, înregistrând un volum de finanțări noi de 6,9 miliarde de lei, în creștere cu 6,7% comparativ cu 2021, când valoarea de achiziție a fost de 6,5 miliarde de lei. În același timp, finanțările pentru echipamente și imobiliare au crescut cu 9,97%, de la 2,7 miliarde de lei la 3 miliarde de lei.
Anul trecut, societățile de profil au acordat finanțări noi pentru 47.318 de vehicule, cu 17,9% mai multe decât în 2022, când au fost finanțate 40.149 de unități. Pe de altă parte, au acordat finanțări pentru 13.150 de bunuri în categoria ”echipamente și imobiliare”, cu 26,2% mai multe decît în anul precedent.
Pe subcategorii de vehicule, societățile de leasing financiar au acordat, anul trecut, finanțări noi de 4,5 miliarde de lei pentru automobile (+18,8%), de 791,4 milioane de lei pentru autovehicule comerciale ușoare (-5,3%) și de 1,6 miliarde de lei pentru autovehicule comerciale grele (-13,1%). Asfel, au fost acordate finanțări noi pentru 32.062 de automobile, un număr în creștere cu 28,7% comparativ cu 2021, când finanțările noi au fost acordate pentru 14.908 unități. Totodată, au mai fost acordate finanțări noi și pentru 8.043 de autovehicule comerciale ușoare, un număr mai mare cu 17,8% comparativ cu 2021, când au primit finanțări noi 6.829 de unități. În ceea ce privește autovehiculele comerciale grele, numărul unităților nou finanțate a scăzut anul trecut cu 14,25%, de la 8.412 unități în 2021 la 7.214 unități în 2022.
În funcție de tipul bunului finanțat, societățile de profil au acordat finanțări noi de 4,15 miliarde de lei pentru autovehicule noi, în creștere cu 8,5% comparativ cu 2021, și de 2,75 miliarde de lei pentru autovehicule second hand, în urcare cu 4,21% față de anul precedent. În același timp, au fost acordate finanțări noi de 2,6 miliarde de lei pentru echipamente și imobiliare noi, în creștere cu 11,4% comparativ cu 2021, și de 423,7 milioane de lei pentru echipamente second hand, în urcare cu 2,2% față de 2021.
Sunt preferate contractele de peste 3 ani
Ponderile finanțărilor în funcție de durata contractelor s-au menținut relativ constante în 2022 comparativ cu 2021. Astfel, contractele cu o durată de peste 3 ani, în valoare de 7,8 miliarde de lei (+6,4%), au avut, anul trecut, o pondere de 79% (80% în 2022), iar cele cu o durată cuprinsă între 1 și 3 ani, în valoare de 2,1 miliarde de euro (+12,7%) au avut o pondere de 21% (20% în 2022).
Datele ALB mai arată că expunerea brută pe contracte neperformate a scăzut cu 8,8%, de la 622,4 milioane de lei în 2021 la 567,5 milioane de lei în 2022. Astfel, au fost reposedate anul trecut 1.417 autovehicule, în creștere cu 12,2% comparativ cu 2021, și 215 echipamente, în scădere cu 56,4% față de 2021. Totodată, anul trecut au fost revândute 1.798 de active, în creștere cu 5,7% comparativ cu 2021, când au fost revândute 1.701 active.
(Articol publicat în revista Flote Auto, iulie – august 2023, Suplimentul de Vehicule utilitare)
CITEȘTE ȘI:
Cât de pregătită este România în 2023 pentru mobilitatea electrică?
Peste 400 de autovehicule second-hand au fost retrase de la comercializare în jud. Prahova
Comentați?