<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarii la: Cronica unui eșec repetat în licitații la Cluj	</title>
	<atom:link href="https://floteauto.ro/cronica-unui-esec-repetat-in-licitatii/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://floteauto.ro/cronica-unui-esec-repetat-in-licitatii/</link>
	<description>Alege.  Finanțează. Administrează flote auto.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Jun 2023 06:13:53 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>
	<item>
		<title>
		De: Tudor Șerban		</title>
		<link>https://floteauto.ro/cronica-unui-esec-repetat-in-licitatii/#comment-3397</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tudor Șerban]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Feb 2017 15:38:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://floteauto.ro/?p=9825#comment-3397</guid>

					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://floteauto.ro/cronica-unui-esec-repetat-in-licitatii/#comment-3396&quot;&gt;ilie sarbu&lt;/a&gt;.

Standardele existente la ora actuală pe curent trifazic sunt de 380v, cu 16 sau 32 de amperi. Autobuzul electric cu care am făcut un turneu național în 2015 putea fi încărcat de la 380v și 32 Ah, încărcarea completă fiind realizată de la 30% în 8 ore. Pentru acel turneu a trebuit să fac o specializare pentru autobuze electrice la producătorul autobuzului (în Cehia) și să supervizez condițiile de încărcare, să instruiesc perrsonalul de exploatare și șoferii care urmau să-l utilizeze. Toate prizele din locațiile unde a fost exploatat autobuzul respectiv (București, Pitești, Slatina, Timișoara, Arad, Oradea, Alba Iulia, Sibiu, Cluj-Napoca, Suceava, Bacău, Brăila, Galați, Buzău, Focșani și Ploiești) aveau prize de 380v și 32 Ah, cu nul și împământare (sunt prize cu 5 ploți spre deosebire de prizele trifazice de 380 v și 16 Ah care au patru).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://floteauto.ro/cronica-unui-esec-repetat-in-licitatii/#comment-3396">ilie sarbu</a>.</p>
<p>Standardele existente la ora actuală pe curent trifazic sunt de 380v, cu 16 sau 32 de amperi. Autobuzul electric cu care am făcut un turneu național în 2015 putea fi încărcat de la 380v și 32 Ah, încărcarea completă fiind realizată de la 30% în 8 ore. Pentru acel turneu a trebuit să fac o specializare pentru autobuze electrice la producătorul autobuzului (în Cehia) și să supervizez condițiile de încărcare, să instruiesc perrsonalul de exploatare și șoferii care urmau să-l utilizeze. Toate prizele din locațiile unde a fost exploatat autobuzul respectiv (București, Pitești, Slatina, Timișoara, Arad, Oradea, Alba Iulia, Sibiu, Cluj-Napoca, Suceava, Bacău, Brăila, Galați, Buzău, Focșani și Ploiești) aveau prize de 380v și 32 Ah, cu nul și împământare (sunt prize cu 5 ploți spre deosebire de prizele trifazice de 380 v și 16 Ah care au patru).</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: ilie sarbu		</title>
		<link>https://floteauto.ro/cronica-unui-esec-repetat-in-licitatii/#comment-3396</link>

		<dc:creator><![CDATA[ilie sarbu]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Feb 2017 11:07:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://floteauto.ro/?p=9825#comment-3396</guid>

					<description><![CDATA[Nu stiu ce pregatire are domnul serban. probabil absolvent de filozofie, coleg de facultate cu kovesi etc.
Daca ar fi fost curios, ar fi aflat ca de multi ani treptele de tensiune standardizate sunt 230v si 400v. De rest, nu mai spun.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nu stiu ce pregatire are domnul serban. probabil absolvent de filozofie, coleg de facultate cu kovesi etc.<br />
Daca ar fi fost curios, ar fi aflat ca de multi ani treptele de tensiune standardizate sunt 230v si 400v. De rest, nu mai spun.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
